Hộp giảm tốc xoắn ốc được thiết kế nhỏ gọn hơn trong khi sử dụng nhiều kỹ thuật thiết kế khác nhau mà không ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể khi không gian bị hạn chế.

Đầu tiên, cách bố trí dao xoắn ốc vốn đã cho phép truyền năng lượng hiệu quả hơn so với thiết kế bánh răng trụ. Bánh răng xoắn ốc có nhiều răng tiếp xúc trực tiếp nên vận hành êm ái hơn, êm ái hơn. Thuộc tính này cho phép giảm kích thước cơ thể trong khi vẫn giữ được các đặc tính ưa thích.

Thứ hai, các nhà sản xuất sử dụng vật liệu tiên tiến và chiến lược sản xuất để tối ưu hóa kích thước của bộ giảm tốc dao cắt. Các vật liệu có công suất cao như thép hợp kim hoặc kim loại cứng được sử dụng để giảm kích thước của các chất phụ gia dụng cụ trong khi vẫn duy trì khả năng chịu tải cần thiết. Chiến lược gia công và mài chính xác đảm bảo đường viền men thiết bị chính xác, giảm thiểu kích thước cần thiết để chia lưới thích hợp.

Thứ ba, hộp giảm tốc xoắn ốc có thể áp dụng thiết kế vỏ nhỏ gọn. Bằng cách tận dụng hiệu quả các khoảng trống, các nhà sản xuất bố trí vỏ để hạn chế kích thước tổng thể đồng thời chứa các chất phụ gia quan trọng. Ngoài ra, vỏ được thiết kế để cho phép lắp đặt ở các vị trí lắp đặt khác nhau, giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng ngay cả trong không gian hạn chế.

Ngoài ra, bộ giảm tốc thiết bị xoắn ốc có thể bao gồm các tính năng độc đáo, bao gồm trục rỗng cho phép trục đầu vào và đầu ra đi qua giữa bộ giảm tốc. Thiết kế này cho phép kết nối trực tiếp mà không cần thêm đầu nối, nhờ đó tiết kiệm không gian bên trong các hệ thống thông thường.

Ngoài ra, những tiến bộ trong phần mềm mô phỏng và bố trí có sự hỗ trợ của máy tính (CAD) cho phép các kỹ sư tối ưu hóa thiết kế hộp giảm tốc với sự trợ giúp của các yếu tố như đọc hồ sơ men của dụng cụ, mô-đun bánh răng, phối cảnh xoắn răng và số lượng men. Những công cụ này tạo ra các hệ thống bánh răng cực kỳ nhỏ gọn mang lại hiệu suất cần thiết trong một không gian hạn chế.